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齒輪產生磨削裂紋的原因分析:
一、通過測試結果分析主要原因
1、在磨削過程中，由于磨削力和摩擦熱的作用，使表層的殘余奧氏體轉變為馬氏體，增加了表面層的拉應力而導致磨削裂紋。
2、在磨削時工件由于在極薄的表層溫度的升高而發生收縮。
3、針狀馬氏體組織內應力大，其顯微裂紋是裂紋源。
4、處于表層的脆性夾雜物在加工過程中不變形，本身是裂紋源。

二、通過工藝的執行情況分析

1、通過實際監測:齒面硬度控制不嚴，硬度偏高者易產生齒面磨削裂紋。
2、熱處理滲碳淳火工藝合理及后繼的回火充分是決定產生滲碳齒輪磨削裂紋的關鍵。如果滲碳層表面碳濃度高，火溫度高，撥層組織得到馬氏體十碳化物十殘余奧氏體，馬氏體呈針狀或片狀，片狀馬氏體存在大量的細小李品阻礙塑性變形，含碳量高造成晶格畸變和內應力。
3、采用漆碳空冷、高溫回火、加熱火和恰當提高回火溫度產生磨削裂紋傾向小。生產實踐證明通過采取提高回火溫度、延長回火時間和增加回火次數，磨削裂紋傾向減小。

齒輪磨削燒傷檢測儀采用巴克豪森噪聲法，可快速檢測和評估齒輪精磨工藝后表面磨削的狀況，可對回火燒傷和二次淬火燒傷做出靈敏的判斷。實現了對直齒、斜齒、傘齒等磨削損傷及熱處理缺陷檢測以及硬度分揀。